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舒尔茨现年64岁，1982年作为营销总监加入星巴克，后来由于跟当时的公司所有人产生纠纷而在1986年离职，开创了自己的咖啡店品牌Il Giornale。1987年8月份，他在当地投资者的帮助下收购了最初的星巴克公司，从而重返这家公司。现在，星巴克已在全球77个国家拥有2.8万多家分店。

以中欧循环经济合作备忘录为指导，加强循环经济领域合作，在循环经济管理制度和政策工具、投融资、政策研究等方面加强交流。落实《中欧城镇化伙伴关系共同宣言》，推动伙伴关系深入发展。加强中欧区域政策对话合作，深化地区间合作，支持城市群、都市圈、中小城市发展相关政策交流与合作。深化中欧地方省市之间、城市与园区间、城市与企业间务实合作。欢迎欧方各界积极参与京津冀一体化、长江经济带、粤港澳大湾区、雄安新区、海南自由贸易试验区和自由贸易港等建设。

第二，惩治力度有待加强。我国《道路交通安全法》第九十二条“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款”。其他法条则规定罚款的最高上限为3万元。相比较韩国法和有“天价罚单”之称的美国法，我国目前制定的罚款水平在国际上并不算高。要增强整治力度，提高罚款力度很有必要，再加以强制措施处理的辅助，效果必定成倍。这倒不是说要奉行重刑重罚主义——提高惩治力度也得拿捏好分寸、顾及多方面现实。

可从现实看，治超是个老大难问题，实现“无遗漏”从来都是个不低的要求。在此情况下，治理手段上的“升级”尤显重要。在这方面，有很多“他山之石”可资我们借鉴。拿美国来说，对超载的治理侧重技术监控，已经形成固定检测站、移动检测站、动态称重技术和设备相配合的体系。其不停车检测技术降低成本的同时提高了效率，使得治理的自动化、智能化水平更高，让很多超载车辆寸步难行。

责任编辑：何凯玲继腾讯、阿里等互联网巨头相继布局印度市场后，近日，《国际金融报》记者了解到，一些金融机构也蠢蠢欲动，甚至早有一些大机构已经瞄准了印度资本市场。比如，工银瑞信最近就在募集印度市场证券投资基金。基金公司忙海外布局基金公司为何冒险前往印度市场布局？有业内人士分析称，从外部环境看，最大的诱惑莫过于印度总理莫迪要在自己的家乡打造一座国际金融科技服务中心，在这座名为GIFT的新金融城里，外国投资者享有很多优惠措施，甚至可以节省80%的成本。高盛此前发布的一份经济展望报告称，印度即将进入新一轮增长周期，它的经济形势可能好于以前，其居高不下的通胀状况可能有所下降。

超7成业务在江苏省，以规划咨询及勘察设计收入为主中设股份前身为无锡市交通规划设计研究院，成立于1986年10月，2017年6月20日在深交所中小板挂牌上市。上市首年，中设股份营收净利双双上涨，2017年年报显示，中设股份实现营业收入2.32亿元，同比增长21.18%，归属于上市公司股东的净利润4908.72万元，同比增长21.16%。2018年，报告期内，中设股份实现营业收入2.70亿元，同比增长16.47%，归属于上市公司股东的净利润为5683.28万元，同比增长15.78%。2019年三季报显示，年初至报告期末，中设股份实现营业收入2.21亿元，同比增长12.04%，归属于上市公司股东的净利润4574.01万元，同比增长15.17%。