
事实上,这并不令人意外,除了国家补贴款延迟发放造成的资金紧张,知豆还面临旗下车型续航里程和电池能量密度升级,智能车载系统、车联网技术研究,欧洲分时租赁业务布局等各项投入。但现实是持续的亏损以及融资迟迟不到位的困境。记者关注到,知豆B轮计划融资20亿元,但在去年多氟多(11.900, 0.29, 2.50%)战略入股后,原计划于2017年底完成的B轮融资就再无消息传出。采访中,上述品牌总监回避了关于B轮融资情况,但坦言以鲍文光为首的创始股东拿原始积累资金维持企业经营确实吃力。鲍文光也曾表示,“一直养了这么多年,很辛苦” 。
(三)大宗物料产品清洁运输要求。进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式运输比例不低于80%;达不到的,汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车(2021年底前可采用国五排放标准的汽车)。
在9月12日的采访中,知豆品牌总监告诉记者,公司遇到了暂时性经营困难,但现在已经完成工人工资发放。“实际上只拖欠了一个月的工资,是因为国家补贴本来说一个时间点到位,但是后来出现延迟。”她表示,在新能源汽车国家补贴和地方补贴周期变长背景下,车卖的越多,意味着投入越多。“我们其实是相当于提前给消费者垫国家补贴和地方补贴。”
就在趣头条上市的前两天,另一个备受关注的烧钱独角兽蔚来汽车也在每股上市了。上市首日较发行价上涨5.6%,第二个交易日大涨75.76%,第三个交易日也就是趣头条上市这一天,大跌14.66%,成交19.2亿,收盘价的市值为101.57亿美金。见到这个市值,深知“做车没那么简单”的传统汽车制造商,唯有望洋兴叹。
2016年,良品铺子拆除红筹架构,后2017年今日资本将高瓴资本引入局中,投后估值63亿元。其中,香港高瓴以3.16亿元受让今日资本持有的少量股权,徐新赚得2.5亿元。高瓴资本准时入局,被市场解读为突击入股或增强背书,毕竟只有双赢和俱损两种结果。
除2019年年初,良品铺子推出“高品质、高颜值、高体验”的高端零食战略,并称以2500万元高昂合同签下顶级流量吴亦凡、迪丽热巴作为品牌代言。“高端”,也正是良品铺子要给大家的新故事,并希望借此与同质产品差异化,杀出重围。而代工的模式,使得良品铺子在食品质量及安全上难以获得保障。